Bildet viser en Indian Power Plus, og er tatt en gang på 1920-tallet. Denne modellen ble levert fra 1916, og var den første modellen som kom med den nye sideventilerte motoren til Indian. Resultatet ble en vesentlig kraftigere motor, noe som ble selve basisen i Indian's suksess frem til 1953.Eieren Trygve Bjøran, kjørte med denne mc'en østlandet rundt (særlig Østfold ) hvor han hadde sin slekt. Veiene var den gang grusvei med mye "vaskebrett" og hull. Motorsykkelen hadde ikke "dempere" bak, men dog god fjæring i setet.
Norton Dominator 500cc. Eier Bjørn Bjøran, men det er hans far Trygve Bjøran som er avbildet en gang på femti-tallet.
BMW R71 - Eier Bjørn Bjøran er her avbildet i Lillestrøm en gang på femti-tallet
BMW_R71. Eier Bjørn Bjøran. Broder Oddvar er her avbildet i Lillestrøm en gang på femti-tallet
Tempo 150
BMW R71. På Sverigetur 1954 (Legg merke til kofferten. Sykkelen fusket gjerne i regnvær pga "plugghull" som fylte seg med vann.)
Cucciolo Knallert. Klar for vestlandet fra Lillestrøm (1952)
Trygve Bjøran anno 1921. Tøff kar i tidsriktig kjøreantrekk
Trygve Bjøran anno 1921, tar en lur på sykkelen
Trygve Bjøran anno 1921, tar en lur på sykkelen
Dette bilde er fra Bjørn Bjørans spede begynnelse som motorsyklist. Var passasjer med sin kamerat Kristian Bjørnstad på hans DKW 98 ccm. Antakelig rundt 1948/49. Han fikk tidvis lov på prøve den.